交通肇事逃逸后自首的量刑，会综合考虑多种因素，包括事故的严重程度、造成的后果、自首的具体情节等。一般来说，相较于未自首的情况，自首会作为从轻或者减轻处罚的情节，但具体的量刑仍需依据法律规定和案件具体情况判定。
交通肇事逃逸是一种严重的违法行为，而自首则是犯罪嫌疑人在犯罪后主动向有关机关投案，并如实供述自己罪行的行为。在量刑时，自首通常会被视为一个重要的从轻或者减轻处罚的情节。
首先，需要明确交通肇事本身的严重程度。如果交通肇事导致人员重伤、死亡或者使公私财产遭受重大损失，且肇事者负主要责任或者全部责任，那么就构成了交通肇事罪。在这种情况下，如果肇事者逃逸，会加重其罪责。
然而，当肇事者逃逸后又自首，法院在量刑时会充分考虑自首情节。如果自首表现真诚，如实交代了事故的全部经过和自己的责任，那么在量刑上可能会有较大幅度的从轻。但从轻的程度并不是固定的，而是要结合具体的案件情况。
比如，事故造成的后果极其严重，多人死亡或者重大财产损失，即使有自首情节，可能也不会减轻处罚太多。但如果事故后果相对较轻，且自首情节显著，那么减轻处罚的幅度可能会较大。
此外，肇事者在自首后的表现，如积极赔偿受害人损失、取得受害人谅解等，也会对量刑产生影响。如果能够积极弥补自己的过错，展现出良好的悔罪态度，那么在量刑时会更有利于从轻处罚。
总之，交通肇事逃逸后自首的量刑是一个综合考量各种因素的过程，法律会在维护公平正义的基础上，根据具体情况给予适当的量刑，以达到惩罚犯罪和教育改造的目的。
法律依据：
《中华人民共和国刑法》第六十七条、第一百三十三条
